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GRC材料的日常保养及拼接缝处理方法!

文章来源:grc构件人气:742发表时间:2016-08-03

     GRC材料是一种玻璃纤维增强水泥,是七十年代发明的一种新型复合材料。它将轻质、高强、高韧性和耐水、不燃、隔音 、隔热、易于加工等特性集于一体,在建筑上占有独特的地位。迄今随着低碱水泥、抗碱玻纤的相继出现,GRC装饰构件已大量应用在世界各地的建筑上。GRC构件包含柱、装饰线、门窗、围栏、园林用品,城市雕塑等,造型各异,争相斗艳。大大提高了城市文化和高层建筑的品位。任何物体都会随着时间的推移而不如当初,下面用心装饰给大家分享下GRC材料的日常保养及拼接缝处理方法!



  第一、GRC材料组成


  GRC的基本组成材料为水泥、砂子、纤维和水,另外还添加有聚合物、外加剂等用于改善后期性能的材料。


  水泥:通常用于GRC中的水泥主要有快硬硫铝酸盐水泥、低碱度硫铝酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、白色硅酸盐水泥。


  纤维:GRC材料中使用的纤维必须是耐碱玻璃纤维,种类包括耐碱玻璃纤维无捻粗纱、耐碱玻璃纤维短切纱、耐碱玻璃纤维网格布。欧美国家要求GRC中使用的玻璃纤维氧化锆含量不低于16.5%,国内要求在使用普通硅酸盐水泥时氧化锆含量不低于16.5%。


  聚合物:通常添加的聚合物为丙乳,即丙烯酸酯共聚乳液。


  外加剂:通常可选择性地加入高效减水剂、塑化剂、缓凝剂、早强剂、防冻剂、防锈剂等外加剂:当制品中含有钢质增强材料或钢质预埋件时,不得使用氯化钙基的外加剂。


  其他材料:可以选择性的添加一些火山灰质活性材料,有利于提升GRC制品的综合性能,例如强度、抗渗、耐久等。

 GRC材料


  第二、GRC材料的日常保养:


  1、尽量避免沾上灰尘和污渍,若表面沾上的灰尘或者污迹的话,可以使用用吸尘器进行清洁,并且要确保吸尘器是软毛刷,因为硬的话可能会刮伤砂岩。


  2、在安装后应尽快进行密封:密封口可作为保护层,可以很好地防止灰尘和污渍的进入以及砂岩内的水分蒸发,不然的话,当它与空气中的物质反应的话就会造成损坏。


  3、不要接触油污:由于油或污垢会导致砂岩背景墙染色,若接触了就应尽量进行清理。


  4、避免使用瓷砖清洗剂进行清洁,因为它会使瓷砖褪色,就应用干净的软布和温水,并经常进行擦拭可以防止有害化学物质的沉积,而伤害表面。GRC材料施工的拼接缝处理的方法: GRC材料施工拼接缝可采用“明缝”与“暗缝”的处理方法。所谓“明缝”是指GRC材料在拼装时,根据图纸设计要求,按照一定的建筑模数,在接缝口处预留12~20mm的自然缝口,来达到的装饰效果。而“暗缝”处理方法需在GRC材料拼接缝处进行修补处理,使线条达到整体流畅统一的装饰效果。



  第三、GRC材料施工的拼接缝处理的方法:


  GRC材料施工拼接缝可采用“明缝”与“暗缝”的处理方法。所谓“明缝”是指GRC材料在拼装时,根据图纸设计要求,按照一定的建筑模数,在接缝口处预留12~20mm的自然缝口,来达到的装饰效果。而“暗缝”处理方法需在GRC材料拼接缝处进行修补处理,使线条达到整体流畅统一的装饰效果。


  施工方法:GRC材料拼装完成后,接缝处做清洁处理,用硫铝酸盐水泥、建筑胶水、丙稀酸乳液、抗碱纤维丝按1:0.2:0.05:0.02(重量比)调制均匀成粘稠状的混合浆,对接缝处进行修补,修补密实至GRC表面2mm处。待72小时后,清除接缝处灰尘,再用水泥基密封胶注入并刮平。


关于GRC材料的日常保养及拼接缝处理方法!就分享到这里了。 

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    击退外资 海尔中央空调占据中国轨道交通业第一

      发布时间:2018-03-13 23:42

      像地铁这样的大型项目,对中央空调产品技术和专业服务的要求极高,车站空间高大、人流波动大、各区域使用需求差异大、负荷变动大……国内地铁发展初期,国产中央空调几无立锥之地,除了技术原因,更多是企业口碑薄弱。各城市首条地铁线的中央空调,无一例外会“先入为主”地选择进口品牌,通过设定“门槛”,将国内品牌拒之门外。

      深圳地铁让海尔中央空调验证了自己的成色。在筛选一号线竞标方案时,海尔根据各部门需求制定了完善的综合解决方案。不同于传统的单一产品方案,海尔的方案体现了企业的综合能力,这是地铁领域此前缺乏的。让专家组信服的不只是海尔的产品质量,还有施工、服务、生产、保障等整体实力,相比之下国外品牌维修成本高、即时性差的弱点愈发凸显。深圳一号线后期的运营证明了海尔方案的成功。

      海尔中央空调能够短时间内在地铁市场崛起,很大程度上得益于这种“一揽子”系统解决方案。例如在青岛地铁二号线施工时,鉴于青岛地下潮湿、含盐量大的特殊地理条件,海尔中央空调根据各个站点的情况定制了不同型号、不同冷量的冷水机组,设计了一套节能、安全、智能的解决方案。该方案有效解决了车站内部闷热、有异味的难题,还体现出项目要求的绿色、节能特点,备受市民和业主好评。

      海尔中央空调早早就成立了专门的地铁团队,以保障履约能力,这种沉淀了整个公司创新技术、项目经验和工艺工法的专业化优势,是很多用区域经销商“按图索骥”履行服务的供应商所无法比拟的。“业主需要抢工期时,我们可以全国调人。” 豆红生举例道。海尔中央空调背后强大的集团实力,让不少单打独斗的国外品牌望尘莫及。

      2006年以来,海尔中央空调在地铁领域的业绩有目共睹。在深圳地铁线号线,海尔中央空调全部中标,中标率100%;北京地铁2009年投入施工的5条地铁线路海尔全部中标,中标率100%,创造出业界著名的“双百工程”。2016年底,国内城市133条轨道交通运营线路中,海尔中央空调占据了国内品牌50%的市场份额。

      比如青岛地铁线搭载的云智能服务,无论是上下班高峰还是节假日大流量,都能根据人流自动调节负荷,确保温差湿度的精准控制,同时自动启动节能和智能空气处理方案,保证空气健康舒适。“我们开发了黑灯机房,中央空调无需值守,根据室内外温度和历史天气情况自动开关。”海尔中央空调中央研究院院长朱连富介绍说。

      不夸张的说,中国的磁悬浮中央空调历史是海尔创造的。2006年海尔推出中国首台磁悬浮离心机,打破了这一“金字塔尖”技术由外国公司掌握的局面。壁垒之后,海尔经过十几年的潜心耕耘,让越来越多用户受益的同时也培育了市场,国内品牌开始效仿跟进。近年来,海尔磁悬浮空调从市场层面开始得到丰厚回报。目前,海尔磁悬浮中央空调已占据近80%第一市场份额。

      党的十九大报告为中国勾勒出了绿色发展的线路图,按照报告的要求,企业应当构建市场为导向的绿色技术创新体系,促进绿色技术、绿色生产的推广应用,使之成为新的经济增长点。从这个角度而言,作为海尔“人单合一”创新管理模式的实践成果,海尔磁悬浮中央空调推进行业全面向绿色、科技方向转型,不仅成为中国智造的代表,也为全球绿色发展理念的实践贡献了中国智慧。

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